梅赛德斯-奔跑携旗下多款主力及子品牌总计26款车型灿烂表态2021（第十九届）上海国际汽车产业博览会。此中包罗3款环球首发，3款中国首发和3款中国上市，足以可见梅赛德斯-奔跑不竭丰硕产物矩阵的新功效。在9款重磅产物中，全新EQB纯电SUV，全新EQS纯电轿车和全新EQA纯电SUV个人退场，展示了梅赛德斯-奔跑在新能源范畴加快规划的大志和决计。
2021年是“梅赛德斯-EQ之年”。全新EQA纯电SUV和全新EQB纯电SUV是奔跑全新子品牌梅赛德斯-EQ推出的首批重生代纯电车型，丰硕了电动车客户的挑选。全新EQS则是梅赛德斯-EQ的旗舰电动车型。
“我们期望打造奢华电动座驾，也期望经由过程全新EQS开拓全新细分市场，并将奢华电动出行拓展至极新维度。我们还将持续基于专属电动平台打造更多产物并推向市场。在如今的转型过程当中，除不竭强化传统劣势，我们将基于传统劣势持续打造新的产物，拓展新的合作力。”北京梅赛德斯-奔跑贩卖效劳有限公司总裁兼首席施行官杨铭（Jan Madeja）对此自信心满满。
全新EQS不只是一款大型纯电奢华轿车，也是基于奢华行政座驾平台打造的纯电车型。全新EQS凭仗一脉相承的前锋奢华理念：细长的“弓形设想”车身，加上前机盖与轮拱的无缝设想和溜背外型，车身姿势文雅流利，同时使风阻系数低至0.20。全新EQS 580 4MATIC车身接纳双色车漆，这是奔跑初次在梅赛德斯-迈车型以外接纳双色车身，以传统奢华配色彰显旗舰职位；全新EQS车身长度超越5.2米，轴距超越3.2米，后排空间近1米，令其领先成为中国市场真正意义上的大型电动奢华汽车，建立了细分市场的范例。
全新EQS具有绿色高效的电动奢华：全新EQS基于纯电平台正向研发，供给多种动力版本，装备双永磁同步机电，以磅礴动力满意寻求机能的客户群体的爱好，可带来CLTC工况下可达800千米的续航里程；同时，将来全新EQS的客户还可享由梅赛德斯-EQ品牌供给的高品格五“星”充电效劳。停止2021年3月，已完成天下62个都会的334个“星驿站”建立，合计供给近1000个充电桩。
全新EQS展现体验为先的数字奢华：宽度超越141厘米的MBUX超联屏是梅赛德斯-奔跑迄今为止在其量产车型上所装备的最大尺寸人机交互界面。在使人印象深入的数字美学以外，它也代表着纯电动奢华车型的抢先智能程度。起首，其接纳奔跑原创的“零层级界面”观点，导航、影音体系等中心功用一直展现于屏幕顶端，一切枢纽信息一触即达；其次，依托于壮大的AI野生智能和350多个传感器，MBUX具有高度进修才能，“心电感到助理”可为差别用户推送多项定制化的功用效劳，聪慧而兽性化的功用以至在你意想到之前，就已将所需呈至眼前。
全新EQS供给以报酬本的科技奢华：前后排均装备电动温馨车门，以至无需伸手便可主动开闭，以文雅姿势彰显非凡身份；后轴的转向角度可达10度，在10.9米直径内完成一台超越5米的大型奢华座驾的乖巧转弯；全新HEPA Filter功用的加持将雾霾闭幕者3.0功用晋级成为“畅新氛围护盾”，在尝试室情况下可完成99.65%的过滤结果；值得一提的是，全新EQS装备片面的智能驾驶帮助体系，必赢app官网在不久的将来能够完成L3级别主动驾驶帮助，令你在旅途中满意无忧。
杨铭注释：“这款车固然与S级轿车是两款一模一样的旗舰，但凭仗奔跑对温馨、奢华、科技、宁静、高品格一脉相承的寻求，既有能够吸收到喜爱‘S级’体验的客户，也能凭仗其特别性，有时机吸收到差别的新客户，特别是出格想要具有一辆奢华电动出行座驾的客户。”
在不竭扩大的产物声势和不竭提拔的效劳体验中，梅赛德斯-奔跑正在逐渐博得更多用户的信任。本年一季度，得益于经济团体稳中加固、稳中向好态势，梅赛德斯-奔跑与经销商协作同伴共托付222520台乘用车，同比增加60.1%，为奔跑汗青最高一季度销量，此中，1月份销量近10万台，创奔跑在中国单月记载，C级车、E级车、S级车、GLC SUV等产物均完成高双位数增加。
跟着环球新一轮科技和财产变化深化促进，“智能化和电动化”已成为汽车财产转型开展新趋向。杨铭以为，在转型过程当中，传统企业与新兴企业所面对的应战差别。新兴企业生而专注电动车，以是更加灵敏。关于传统企业，奔跑在包管从产物和体验层面效劳好现有客户群体的同时，也在尽力提速，向新的出行范畴转型和开展。他信赖，那些优良的“传统”燃油车企业必然会在转型中获得胜利；而新造车范畴，也会阅历行业以往有过的大浪淘沙历程，部门强者将会胜出。
同时，奔跑也在存眷立异形式，出格是在新能源范畴的探究。“但这不代表我们对今朝的批发收集分歧意。”杨铭说，“不管是从线下到线上，我们不断在连续不竭地开展和强化我们的批发形式。我们如今有4S店、EQ体验站、AMG体验中间等丰硕灵敏的情势。我们将基于对新形式的进修和对客户的洞察，探究将来怎样在情势上、渠道上采纳差别的能够性。关于我们来讲，踏实的经销商批发收集是我们非常贵重的资产。在将来趋向的进修和探究方面，我们将和经销商协作同伴一同完成，配合发掘将来批发的更多能够。”
从燃油车向新能源车转型的背后，是梅赛德斯-奔跑主动呼应中国2060年前完成碳中和的目的，将经济、社会、情况效益的多方良性开展归入企业开展愿景，从消费制作、电动声势、动力电池、根底设备等多个维度，全方位鞭策可连续的消费运营。将来，梅赛德斯-奔跑将以“2039愿景”为可连续开展主要目的，努力于全系产物声势电动化及片面完成营业碳中和，为中国完成“碳达峰”“碳中和”目的奉献力气。
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